Voici le dernier rapport de BAAS. Normalement il fait 140 pages et développe plusieurs types de recherches sur les UAP. Plutôt que de noyer les informations qui m’importent j’ai sélectionné les pages développant le cas du TIC-TAC plus précisément.
Il s’avère que de nouveaux noms de témoins apparaissent… Et après quelques recherches je trouve sur les cruisebook que les témoins en questions ont bien existé nous avons ainsi identifié le WSO de Fravor, le pilote du F18 d’underwood (vidéo FLIR 1), le commandant du sous-marin dans la zone, un ancien collègue de DAY qui lui aussi témoigne des traces radars de la semaine précédent le « contact » et enfin un opérateur des moyens de détection du sous marin Luisville.
Je les ai remis à jour sur l’article principal sur le cas du TIC-TAC.
Je n’ai pas traduit le document, mais avec les moyens internet vous y arriverai facilement !